|
Средство Маршрутизации Соединений (АМС)
Система цифровизации электромеханических АТС
АМС рассчитана для модернизации существующих электромеханических телефонных станций координатной и декадно-шаговой системы, а также
для применения в сетях связи общего пользования.
Аппаратура АМС рассчитана для взаимодействия с абонентской ступенью координатных АТС типа АТСК, АТСК-У, АТСДШ, ATСK 100/2000, ПСК-1000, а также
для применения в качестве самостоятельной цифровой телефонной станции.
АМС, установленная на АТС, заменяет ШК, ПКП, ИШКТ, РИ (РИА), ПКВ-РИ, регистры всех назначений, КПП, АКС.
Суть модернизации, применительно к координатным АТС, пребывает в том, что АМС подключается (к примеру, к АТСКУ) на место устройств ИШК, ИШКТ, ВШК, ВШКМ, и вполне заменяют ступени РИ и ГИ.
Функциональная цепь модернизации АТСК, АТСКУ
В случае ДШ АТС аппаратура АМС подсоединяется к выходам стативов ПИ и на входы стативов ЛИ. Монтаж конструкции осуществляется без остановки АТС. Аналоговый сигнал от абонентов на стыке АТС и системы модернизации преобразуется в цифровой и дальнейшая коммутация и обработка осуществляется в цифровом виде.
Функциональная схема модернизации ДШАТС
Система
спроектирована с учетом существующего
кабельного хозяйства и не требует его
замены и расспаривания спаренных
абонентов. Модифицируемая АТС
подключается к другим станциям по
аналоговым соединительным линиям или ИКМ-трактам
(ИКМ-15, ИКМ-30, ИКМ-120). Аппаратура АМС
поддерживает следующие протоколы
сигнализации: ОКС-7, R2D,
DSS-1, R-1,5.
В
результате модернизации абоненты
получают следующие виды услуг:
-
тональный
набор;
-
переадресации;
-
конференц-связь;
-
санкционированный
доступ;
-
побудка;
-
автоматическое
соединение по предварительному заказу;
-
сокращенный
набор номера;
-
и другое.
Обслуживающий
персонал получает:
Полную
диагностику АТС, в том числе возможность
удаленной диагностики и управления по
сети центра технической эксплуатации (ЦТЭ).
Электронный
кросс.
Оперативное
изменение категорий абонентов,
параметров и конфигураций работы АТС.
Станция оборудуется аппаратурой АПУС,
подробным контролем исходящей, входящей
связи. Возрастает пропускная
способность АТС за счет современных
систем сигнализации, тонального набора,
фактического повышения регистрового
оборудования до количества групповых
устройств. Существует возможность
дополнительной установки групповых
устройств на тех станциях, где это
необходимо.
Система модернизации разрешает продлить
срок службы АТС и позволяет
поэтапной замены оставшегося релейного
оборудования на цифровое.
Реально установленное оборудование
На сегодня специалистами нашего предприятия проведены монтажные и пусконаладочные работы на АТС типа АТСКУ. На
приведенном ниже рисунке можно увидеть внешний вид и метод размещения оборудования АМС.
Также смонтировано и установлено оборудование на АТС типа АТСК 100/2000 общей емкостью 2000 номеров. На АТС данного типа благодаря аппаратуре АМС остаются только стативы АИ и ГИ внутренние. По желанию Заказчика на этих стативах могут быть установлены электронные КПП, которые позволят сменить полярно-числовою сигнализацию на двухчастотную.
Важным моментом внедрения АМС является высвобождения площади за счет демонтажа неиспользующегося оборудования.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Сразу же после пусконаладочных работ произошло значительное увеличение качества связи, что повлекло за собой увеличение трафика по исходящей связи.
Благодаря полной диагностике оборудования обнаружен ряд узких мест в изначальном проекте АТС. АМС показала недостаточное количество групповых входящих комплектов хотя до того считалось, что не хватает исходящих комплектов.
Благодаря развитой диагностике персонал получил возможность оперативно отыскивать неисправности в стативе АИ и повреждения на линии.
Хорошим показателем качества работы модернизированной тысячной группы является сравнительная характеристика данных АПУС до модернизации и после нее.
СРАВНИТЕЛЬНАЯ ДИАГРАММА ТРАФИКА
за 1 месяц после модернизации с аналогичным периодом 2000 года
СРАВНИТЕЛЬНАЯ ДИАГРАММА ТРАФИКА
СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ РОСТ ТРАФИКА
по сравнению с аналогичным периодом 2000 года
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ПО ЗСЛ
На приведенном графике номерами обозначены:
1 - модернизированная АТС типа АТСКУ;
2,3 - АТС "Квант";
4 - АТС "Алтай";
5 - АТС "Исток";
6 - ДШ АТС;
7..11 - АТС "Квант";
12 - ДШ АТС;
13 - не модернизированная АТС типа АТСКУ;
14 - АТС "Квант";
15 - АТСК 100/2000.
дальше
|
